定位销是夹具设计的最基本元素，正常一个车身零件的定位由一个圆形定位销和一个菱形定位销组成。下面我们先来看涉及定位销的几个问题讨论，以及对应的处理方法：

关于伸缩销和开花销3个方向的调整

下图是我们在设计中经常使用的标准：

问题分析：

•调整垫片直接和气缸进行连接，气缸本身的螺纹深度为10mm，这样的话当增加的垫片多于3mm或者减垫片多于3mm时都需要重新更换螺栓。

•伸缩销气缸是铝制的，而定位销需要在现场很多次调整功能尺寸，调整次数多容易造成伸缩销气缸的损坏。

处理方式：

增加一组连接块，将此调整放在相应的连接块处。

定位销做支撑时，压块该如何调整？

我们在设计中，往往是下面这种情况：

一般原则：

•当压块能保证与定位销之间的间隙大于3mm 时可以只调整一个方向，如果因为其他原因在现场干涉，可以适当的修磨一下压块去处理。

•当由于工件自身原因，不能保证压块于定位销之间的距离为3mm 时可以增加压块另外两个方向的调整。

不做支撑的定位销，需不需要轴向调整？

在设计中定位销伸出工件的有效长度一般是3-5mm，但实际上会发现实际做出的夹具放上工件后伸出长度经常没有这个值。造成这方面的原因有如下几个方面：

•冲压件本身存在回弹量，工件在放置上去之后往上翘。如图所示：

•与定位销连接的件高度方向公差偏大。

处理原则：

对于第一种情况需要我们在做夹紧方案的时候增加支撑压紧减少这个方向的回弹，一般定位压紧点在定位销附近是有支撑和压紧的，对于第二种情况只能控制销座的和相关连接件的加工精度在一定范围内去解决这个问题。

事实上作为夹具设计的基本元素，定位销的使用问题最基础也最重要，以上这些延伸出的问题都要遵循以下基本设计概念。

定位销设计准则

定位销按照使用方式可以分为固定销、伸缩销、摆动销三种，下图中Z 为定位销的工作表面，定位时工作表面起到定位作用，头部一般为锥型或圆弧型，主要是给工件定位孔起到导向作用，定位销轴端面处一般会留有加工圆角以消除应力。

▲定位销2D 图例

在对夹具进行设计定位工件时定位销的工作表面要超出工件3-5mm。

固定销的使用

固定销的使用方式是固定的，一般夹具的设计如果有两个或两个以上的定位销时，一般有两个定位销是固定的，其余的定位销则为伸缩或是摆动的。

固定销使用样例

样例1中，定位销3个方向可调，定位销起到支撑作用，样例2、3中定位销2个方向可调，不起支撑作用。

与定位销配合使用的销座

销座和定位销之间的配合为基孔制配合H7/g6。标记处1和3之间是相互配合的，作用是防止定位销的转动。标记处2和4之间销子安装后留出15mm的距离安装螺母紧固。定位销和销座处的倒角是为了方便定位销的安装。

伸缩销的使用

伸缩销的使用原则如下:

1.当一套夹具设计时需要有两个以上定位销定位时，为了取件方便，一般设计时最多只允许有两个定位销是固定的，其它定位销是伸缩的。

上图为有6个定位销的夹具，1和4可设计为固定的，而其他设计成伸缩的。

2.定位销不是水平的，而是带有一定角度或垂直于BASE板，为了方便取件，此时定位销也要设计成伸缩（或摆动）的。

伸缩销使用样例

样例1中，定位销3个方向调整，定位销起定位和支撑的作用，样例2、3中定位销两个方向调整，定位销只起定位作用，样例4位使用滑轨伸缩的伸缩销。

摆动销的使用

一般是工件的定位孔不能直接从下面进行定位，定位时只能从工件的上面或者是侧面进行定位而改用摆动销。

•方式一，定位销自动摆动到位，打开时自动打开，设计时要注意定位销工作面要与转动点处于一条直线。

•方式二，定位销手动摆动到位定位工件，设计时要注意定位销工作面要与转动点处于一条直线。

关于圆销和菱形销的方向

一个工件在定位的时候一般都会有两个定位销孔，一个圆销一个菱形销，一般情况下，这两个定位销的连线和车系基本是在一条直线上的，这种情况下圆销和菱形销的方向如下图所示：

但是如果两个定位销连线和车系之间成一定角度时，该怎样呢？

菱形销的方向如果只是和车系一个方向的话就不会起到定位的作用，尤其当定位销之间的连线和车系的角度越大时越明显，所以菱形销与圆销之间的关系应该图右侧所示。

定位销的固定方法

1.与基准面不在同一面上

2.与基准面在同一面上

3. 基准销固定方法

以上即是定位销的相关应用与讨论，下一期夹具侠将分享定位块、压块等知识，请持续关注~